鋼鐵行業(yè)去產能仍面臨巨大壓力
全國人大代表、江蘇淮冶科技有限公司董事長何達平（原淮鋼集團黨委書記、董事長）在京接受了專訪，就供給側結構性改革以及鋼鐵行業(yè)去產能等問題和記者深入交談。
何達平代表說，3月5日認真聽取了李總理所作的政府工作報告，總理實事求是總結了2016年所做的工作和取得的成績。2016年我國面臨的國際、國內形勢十分嚴峻，經濟下行壓力加大，形勢錯綜復雜。在以習總書記為核心的黨中央正確領導下，政府做了切實有效的八個方面的工作，取得了經濟運行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好，“十三五”良好開局的優(yōu)異成績。成績來得實在不易。
總理布置2017年工作目標鼓舞人心，又實事求是。為完成目標，推出的九項重點工作任務切實可行，重點突出，可操作性強，深得人心。何達平代表強調，他完全擁護總理所作的政府工作報告，并就“三去一降一補”工作談了自己的看法：
“十三五”期間著力供給側改革是重中之中的工作，相對傳統(tǒng)產業(yè)的鋼鐵行業(yè)去產能、降成本是鋼鐵行業(yè)走出困境的唯一有效途徑。 2016年全國鋼鐵行業(yè)去產能6500萬噸，超額完成了全年任務，去產能效果明顯。
2016年初，鋼鐵行業(yè)面臨市場低迷、惡性競爭，鋼材不如白菜價。隨著去產能工作不斷落實，供需矛盾得到緩解，鋼材價格不斷回升，行業(yè)效益向好。去年全國鋼產量8.08億噸，增長1.2%，社會消費量為7.10億噸，增長1.3%。加上出口，供需基本平衡。鋼鐵行業(yè)去年全行業(yè)扭虧為盈，重點企業(yè)盈利303億元，而2015年虧損780億元。2016年增加效益近1100億元，2017年鋼鐵行業(yè)去產能任務十分艱巨，全年去產能5000萬噸。2016年去產能是以淘汰落后產能為主，而2017年去產能則以化解過剩產能為主，難度加大。但只有落實2017年再去產能5000萬噸，中國鋼鐵行業(yè)才能真正走出困境，才能促使鋼鐵企業(yè)加快調整產品結構，才能使中國鋼鐵不但大，而且強，何達平如是說。
對于2017年鋼鐵去產能工作，何達平代表認為企業(yè)資產重組是行之有效的措施。這次寶鋼、武鋼聯合起到示范作用，寶武集團產能躍居世界第二。企業(yè)內部優(yōu)勢互補，變內斗為合力，增加了企業(yè)核心競爭力和話語權。另外鋼鐵企業(yè)要通過去產能工作，加快產品結構調整，加快內部管理，進一步提高產品質量和降低產品成本。化被動為主動，化挑戰(zhàn)為機遇，將企業(yè)做精做強。
對2017年去產能工作何達平代表提出了幾點建議：
1、鋼鐵去產能不能一停了之，必須將設備拆除、產能滅失，防止死灰復燃。 2、去產能必然帶來大量職工安置的困難。中央政府拿出1000億用于煤炭、鋼鐵行業(yè)職工安置獎補，這遠遠不夠。尤其鋼鐵分得的獎補金更少。建議政府要制定政策，引導社會資金投入，為關停企業(yè)解難，為政府減負。 3、煤炭去產能去年也取得顯著成效，但有些政策要調整。建議取消煤炭企業(yè)276天工作限制。這是一刀切的做法，沒有體現淘汰落后產能初衷。2016年下半年煤炭瘋狂漲價與之有關。去年進口煤炭大幅增長也與之有關。我國在壓產能，而將壓產能形成的市場讓給了國外煤企。
來源：富寶
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